特斯拉卖爆了,创历史新高!
库存消化、政策末班车与中国市场回暖,三重因素共同导演了特斯拉这场出其不意的交付逆袭。
库存消化、政策末班车与中国市场回暖,三重因素共同导演了特斯拉这场出其不意的交付逆袭。
当你在寒风里对着手机APP戳了三分钟屏幕,蓝牙却像“断联的前任”毫无反应;当你骑着车突然发现侧后方窜出电动车,刹车捏到底时ABS才慢悠悠启动;当冬天续航表掉得比车速还快,半路没电推车的尴尬让你怀疑人生——这些两轮车用户的日常焦虑,正在被一个“新物种”改写。9月
电动车管理日趋严格,车主们是否感到压力山大?其实,各地交管部门正推出一系列暖心举措,堪称“2免2送”便民大礼包,让二、三、四轮车主都能轻松上路。这可不是空穴来风,而是实实在在的惠民政策。
有人甩出“冷月映残旧瓦霜”,一秒被赞到置顶;楼下外卖哥不慌不忙,“急单催响电动车”——俗得掉渣,却拿下50万颗小红心。
近日,美国福特汽车首席执行官吉姆·法利在当地一档播客节目中发表了中美车企实力对比的观点。他直言不讳地指出:“在电动车行业的竞争格局中,中国堪称‘700磅重大猩猩’。”
全国电动车保有量已超4亿辆,铅酸电池作为主流配置,长期被超威、天能两大头部品牌占据半壁江山。但如今,越来越多车主换电池时却绕开了这两个“老大哥”,转而选择性价比更高的品牌。到底是什么让超威、天能“失宠”?又有哪些品牌成了新选择?
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小鹏P7的车主们最近有点忙——他们正把这款电动车改造成赛博朋克艺术品。有人给车身贴上荧光粉渐变贴膜,在车顶加装可发光的机甲翅膀;有人把轮毂换成21寸锻造碳纤维款式,搭配米其林PS5半热熔胎;还有人直接把后排座椅拆掉,换上赛车桶椅和防滚架。这些看似疯狂的改造背后
我的极越最近不能售后,所以搞辆电动车代步一下。九号的F2z110 MAX,110公里的续航。九号一如既往的经典设计,简约好看,我很喜欢。你觉得好看吗?好看的扣1,不好看的扣2,颜值非常漂亮。这是一个灰色的,而且它不会过于的硬朗。
“现在查车越来越严,上牌、考证一堆事真让人头大。”不少电动车车主都有这样的感慨。但实际上,交管部门在强化规范管理的同时,正密集推出人性化便民举措。近期多地明确的“2免2送”政策,覆盖电动二、三、四轮车,从上牌到上路全流程降低车主负担,堪称实实在在的出行福利。
据彭博社 Bloomberg News 报道,比亚迪将提供高达 100 万日元(折合人民币约 4.8 万元)的优惠,叠加政府补贴后,比亚迪车型的实际售价降幅高达 50%。
福特吉姆·法利在周一播出的播客节目中表示,在电动汽车领域,美国与中国汽车制造商几乎没有“一战之力”,中国在全球电动汽车领域占据绝对主导地位,且在中国以外的市场也越来越受青睐。 法利解释称,中国在汽车行业的主导源于政府对汽车制造商的慷慨支持,有巨额补贴和创新支持
清晨的郁江江面,薄雾轻笼,不远处的贵港西江工业园却已褪去静谧,一派繁忙景象。这片占地数千亩的区域,如今是中国—东盟新能源电动车生产基地的核心:焊接机器人的机械臂精准舞动,MES系统屏幕上的数据实时跳动,共同奏响了这座华南港口城市的产业升级新乐章。
洛杉矶消防部门透露,法拉第未来(FF)公司一款电动SUV于周日凌晨在其洛杉矶总部发生火灾并引发爆炸,导致部分墙体损毁。火灾在40分钟后被扑灭,未造成人员伤亡。
洛杉矶 法拉第 电动车 techcrunch 汉弗莱 2025-09-30 17:37 2
近日,福特首席执行官吉姆·法利在播客节目中强调,美国与中国汽车制造商在电动汽车领域几乎没有竞争力。他指出,中国车企在全球电动汽车行业中占据主导地位,这得益于中国政府的慷慨支持,使企业能以低成本实现巨大创新,并在全球市场占据约70%的份额。 法利对中国电动汽车的
近期,雅迪“冠能S白鲨”获全球领先的新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)授予的“4000元档智能电动车全国销量第一”市场地位确认。
最近好多地方电动车出新政策了。有的地方免费给电动车上牌,还有轻微交通违法不罚款的活动。不过这些好政策到底能不能落实到位,大家心里都有疑问。我身边就有人问,为啥免费上牌还要带这么多材料?没驾照的人怎么考?农村人跑县城又太麻烦。
雅迪、爱玛、台铃等主流品牌的充电器上,大多能看到类似提示。其实这不是厂家“自相矛盾”,而是从充电器本身的特性出发——它属于塑料外壳的二类器具,防水性能差,露天使用遇雨容易短路;同时,风吹日晒会加速内部电子元件老化,不仅影响充电效率,还可能损伤电池。室内相对稳定
最近逛汽车论坛时,注意到一个现象 —— 中国电动车在欧洲市场的存在感逐步提升。以刚落幕的慕尼黑车展为例,中国参展厂商数量有明显增加,其中零跑 B10 的上市发布会获得了一定关注。这款纯电车型在欧洲起售价 2.99 万欧元(约合人民币 25 万元),首站进入意大
在IAA Mobility 2025车展技术日发布会上,大众宣布将为多款入门级电动车采用一体化压铸技术。初期战略整合大型铝铸电池托盘框架,率先用于全新大众ID. Polo等车型。